- Lubrifiant 100 % synthétique hautes performances, qui assure une très grande sécurité en service, une excellente protection du moteur et sa longévité
- Répond aux exigences spécifiques des moteurs essence et diesel dernière génération, avec ou sans catalyseur, des voitures de tourisme et utilitaires VW, AUDI, SEAT, SKODA, PORSCHE (sauf moteurs R5 et V10 TDI avant 2007) ainsi que BMW, MERCEDES, HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI..
- Adapté pour filtre à particules
- Très stable au cisaillement il présente une haute viscosité HTHS (à 150°C et sous haut taux de cisaillement)
- Autorise d'importants espacements de vidange avec une consommation d'huile réduite
- Technologie LOW SAPS (basses teneurs en cendres sulfatées, phosphore et soufre)
- Assure également la longévité et le bon fonctionnement des systèmes de post-traitement des gaz d’échappement (filtres à particules, catalyseurs 3 voies)
- Contribue à la réduction des émissions de gaz polluants néfastes pour l’environnement
- La viscosité de ce lubrifiant lui confère des propriétés "Fuel Economie" au niveau de la consommation de carburant du moteur
- Couvre toutes les spécifications Essence/Diesel précédentes et sans limitation.
- Doit être utilisé lorsque les spécifications VW 504.00 et/ou VW 507.00 sont demandées.
- Sauf moteurs I5 et V10 TDI avant 2007 pour lesquels les intervalles de vidanges devront être respectés selon la présence sur leur plaque d'identification du code QG1: véhicules ayant des intervalles de vidange prolongés (50000 Kms).
- Si ce code n'est pas présent ou est différent (code QG0 ou QG2), seuls les intervalles de vidange normaux (15000 Kms) peuvent être appliqués.
- Normes: API SN, ACEA C3-12, VW 504.00 507.00 (Couvre les exigences des précédentes normes VW 503.00/ 503.01/ 506.00 et 506.01. Sauf pour moteurs R5 et V10 avant 2007), MB 229.51, Porsche C30, BMW LL-04
- Fabriqué en France
€ 15.32
Stock: Disponible
Chez vous rapidement [Selon dispo affichée, Stock Entrepôt]
|